شبكة المونوريل محطة مدينة العدالة في القاهرة / المجموعة الاستشارية شاكر
هذه المحطة هي المحطة الأخيرة قبل مركز التحكم والعمليات لمشروع المونوريل في شرق النيل. تقع في مدينة العدالة داخل العاصمة الإدارية الجديدة.
تتكون المحطة من طابقين:
• طابق صالة التذاكر: تبلغ مساحته حوالي 4000 متر مربع ، ويشمل جسرًا للمشاة ينقل الركاب من مستوى الشارع إلى صالة التذاكر عبر السلالم المتحركة والسلالم العادية والمصاعد (سلم عادي واحد - 2 سلم متحرك - 1 مصعد). يضم شباك التذاكر ، بالإضافة إلى آلات بيع التذاكر الآلية (TVMs) التي تسمح للركاب بالحصول على التذاكر تلقائيًا باستخدام النقود أو بطاقات الائتمان. تحتوي صالة التذاكر أيضًا على (2 سلالم عادية - 2 سلالم متحركة) تربط مستوى الصالة بمنصة المحطة لكل اتجاه.
• طابق الرصيف: تبلغ مساحته حوالي 850 مترًا مربعًا ، ومجهز لأول مرة بأبواب حماية المنصة (PSDs) التي تفتح في وقت واحد مع أبواب القطار لحماية الركاب من السقوط على القضبان.
المحطة مجهزة بالكامل لذوي الهمم ، بما في ذلك المصاعد والرصف الملموس لضعاف البصر ، مما يضمن حركة آمنة من مستوى الشارع وصولاً إلى الرصيف.
تتولى سينر تصميم شبكة المونوريل الجديدة في القاهرة (مصر). سيصبح المشروع ، الذي يتضمن تطوير وبناء 96 كيلومترًا من المسارات المرتفعة و 35 محطة ومستودعين ، أطول شبكة مونوريل بدون سائق في العالم حتى الآن وثاني أطول شبكة بشكل عام.
بالاشتراك مع مجموعة شاكر للاستشارات ، تتولى سينر مسؤولية تصميم الجسور الخاصة والهندسة المعمارية والتصميم الهيكلي وتصميم غلاف المحطات والمستودعات ، بالإضافة إلى ضمان جميع الأنظمة.
يغطي المشروع خطين. ستربط "العاصمة الجديدة" المناطق الحضرية الجديدة في القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية وستضم 22 محطة ومسارًا بطول 54 كيلومترًا. سيكون خط "السادس من أكتوبر" بطول 42 كيلومترًا ويضم 13 محطة لتقديم الخدمة من غرب النيل إلى الجيزة.
شاركت INNOVA في المشروع ، وتحديداً في تطوير التصميم والقضيب العارضة ، بينما تقوم أوراسكوم والمقاولون العرب وألستوم بتنفيذ الأعمال كمقاولين رئيسيين للهيئة القومية للأنفاق المصرية (NAT).
تشغيل
خطان لنقل السكك الحديدية بالجر الكهربائي
سيتألف أسطول مونوريل القاهرة بالكامل من 70 قطارًا بدون سائق مكونًا من 4 عربات وسيقطع مسافة إجمالية قدرها 96 كم في منطقة العاصمة المصرية.
التنقل الحضري كوسيلة نقل عام جماعي
ستتمتع شبكة المونوريل الآلية بقدرة نقل تصل إلى 45000 راكب في الساعة في كل اتجاه ، وبسرعة قصوى تبلغ 90 كيلومترًا في الساعة.
المميزات
نقلة نوعية في النقل بالسكك الحديدية عن طريق الجر الكهربائي.
96 كيلومترًا من المسارات المرتفعة و 35 محطة ومستودعين.
أطول شبكة مونوريل بدون سائق في العالم (وثاني أطول شبكة بشكل عام).
بديل آمن وسريع وغير ملوث للنقل الحضري
لربط منطقة القاهرة الكبرى بشكل عرضي من الشرق إلى الغرب.
قدرة نقل عام جماعي كبيرة
تصل إلى 45000 راكب في الساعة في كل اتجاه ، وبسرعة قصوى تبلغ 90 كم / ساعة.
سوف يسهل التنقل الحضري ويخفف من حركة المرور
تصميم الإنشاءات
في تصميم مونوريل القاهرة ، تتولى سينر مسؤولية الأعمال التالية المطلوبة للمشروع:
تصميم جسور المونوريل الخاصة.
التصميم المعماري للمحطات والمستودعات.
تصميم هندسة المشروع.
ضمان الأنظمة.
مشاريع أخرى بواسطة المجموعة الاستشارية شاكر
شبكة المونوريل محطة مدينة العدالة في القاهرة
الْمَقْصِد
"مجمع ستون بارك"
المزيد النقل المشاريع
طريق الساحل الدولي إلى مدينة العلمين
شبكة المونوريل محطة مدينة العدالة في القاهرة
مرائب حافلات سابتكو
